Voice社員の声
marumasa7号 船長 假屋 青秀

- ホクセイに入社したきっかけは?
- ホームページを見たり、面接時に話を聞き、船員の事を凄く考えてくれている会社だと思い入社を決めました。
- 若くして船長を務めてますがどんな事が大変ですか?
- 船舶の安全航行や船員の安全確保等、判断を間違えれば大きな事故に繋がるのが海上での仕事です。その為船長には大きな責任が求められ、かなりの重圧を感じる時があります。長時間の航海になると、断続的な睡眠になるので体力と精神力の維持にも苦労しますが、船員とのコミュニケーションを取ることで事故を未然に防ぐのは勿論自分自身のストレス解消にも繋げています。
- 仕事のやりがいや船員になってよかった事は?
- 船長として船舶を任される責任感や離岸作業で船を操縦する難しさややりがいを感じます。また、船員は一般的な陸上職に比べ給料基準が高く、陸上の仕事では味わえない景色や自由な休日を楽しみながら、経験を積む事ができるので私生活に充実感を得ることができます。
marumasa6号 一等機関士 村中 大地

- ホクセイに入社したきっかけは?
- ホクセイはここ数年で新造船を4隻建造したと知り、新しい船で仕事がしたいと思い入社を決めました。
- 機関士のやりがいは?
- 船舶の安全な航行の為、エンジンの整備や運航の管理など大きな責任を担うことができるのが機関士の特徴です。
船舶の安全を守ることが出来た時、大きなやりがいを感じることができます。
また安定した収入を得ることができるのも仕事のモチベーションに繋がっています。
- 船員を目指す若い人へメッセージ
- 内航船の船員は高齢化が問題となっていますが、ホクセイは他社と比べ若い船員が非常に多く、働きやすい環境です。
私達と共に、未来を支えましょう。
陸上総合職 池原 大貴

- 陸上職員としての役割は?
- 船舶動静の確認、部品工具類の購入、休暇の管理、船員の送迎など、船員のストレスを少しでも軽減できるよう努めています。
- 陸上職員の苦労は?
- 船舶について無知の状態からスタートした為、各部品を覚えるところに苦労しました。
また、昼夜問わず船は航行する為、問題が起きれば夜中でも対応しなければなりません。
休日も船舶の動静確認を怠ってはいけないので、常に仕事の事を考えています。
- 仕事のやりがいは?
- 県外の船員さんも多く所属している為、休暇明けの送迎時にご当地土産を沢山頂けます。
長期間海上で生活する船員さんを最大限にサポートし、ありがとうの一言を頂けた時に大きなやりがいを感じます。
Application募集要項
陸上総合職
(航路運営、運航管理、船員管理、法務保険、経理財務、造船計画他)
| 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|
| 必須資格 | 普通自動車運転免許(MT・AT問わず) |
| 歓迎資格 | 小型船舶操縦免許 |
| 勤務時間 | 8:00~17:00 |
| 休日・休暇 | 週休2日制(土・日曜日、祝日、年末年始、年次有給休暇(初年度10日、最高20日) |
| 給与 | 資格、経歴を考慮の上優遇 |
| 手当 | 通勤手当他 |
| 賞与 | 賞与支給あり ※年間1~2回 |
船員
| 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|
| 必須資格 | 海技士免許(航海・機関)、小型船舶、ガットクレーン運転の経験がある方 |
| 休日・休暇 | 乗船期間:45日程度 休暇15日程度 |
| 給与 | 資格、経歴を考慮の上優遇 |
| 賞与 | 賞与支給あり ※年間1~2回 |





